Sinds 17 juni heeft Nijmegen weer een compleet stadsbestuur. Het coalitieakkoord is vastgesteld en de wethouders zijn benoemd. Daarmee verschuift de aandacht van wie er bestuurt naar waar het geld naartoe gaat. De komende weken zet de gemeenteraad de eerste stappen in de financiële cyclus van deze coalitie. Op 8 juli is de volgende raadsvergadering. In deze editie leest u wat er is besloten, wat er onder de radar speelt op bedrijventerrein Bijsterhuizen, en hoe de gemeente de komende vier jaar met geld omgaat. De besluiten en agendapunten zijn gevolgd via Beleidssignaal, een handige tool waarmee u zelf ook beleid kunt volgen.
Het college wil de kavel aan het Palkerplein op bedrijventerrein Bijsterhuizen kopen voor 1,5 miljoen euro exclusief btw. Het doel is een publiek laadplein voor vrachtwagens en zwaar elektrisch materieel, het zogenoemde logistiek laden. De aanleiding is concreet. In Nijmegen en de omliggende gemeenten zijn er samen maar veertien publieke logistieke laadpunten, de markt pakt de aanleg niet zelf op, en netcongestie maakt nieuwe zware aansluitingen steeds lastiger. Tegelijk dwingen de zero-emissiezones ondernemers om hun wagenpark te verschonen.
De gemeente koopt daarom de grond en zet de aanleg en de exploitatie via een aanbesteding in de markt, zodat het risico voor ondernemers kleiner wordt. De raad geeft op 24 juni wensen en bedenkingen mee, een formele reactie waarin raadsleden voorwaarden en zorgen kunnen meegeven, en het besluit valt uiterlijk 7 juli. Voor vervoerders, bouwbedrijven en andere bedrijven op en rond Bijsterhuizen die elektrificeren is dit het moment om mee te denken over capaciteit en planning. De echte bottleneck blijft de beschikbare netcapaciteit.
Wilt u uw belang hierbij onder de aandacht brengen? Neem dan contact op via post@lokale-lobby.nl.
De aanleiding is de eerste Voortgangsmonitor 2026, de tussentijdse rapportage waarmee het college de raad bijpraat over de uitvoering van de begroting. Daarin staat dat de gemeente dit jaar afstevent op een tekort van ongeveer 14 miljoen euro, vooral door tegenvallers in de jeugdhulp, de Wmo en het wegenonderhoud.
De gemeentefinanciën draaien om een vaste jaarcyclus, de planning- en controlcyclus. In het voorjaar legt het college de uitgangspunten vast waarmee gerekend wordt. In het najaar stelt de raad de Stadsbegroting vast, het kaderstellende moment waarop het geld voor het volgende jaar wordt verdeeld. Twee keer per jaar volgt een Voortgangsmonitor als tussenstand, en na afloop legt het college verantwoording af in de Stadsrekening, de jaarrekening van de gemeente.
Voor de komende vier jaar heeft de coalitie een aantal spelregels afgesproken die voor ondernemers belangrijk zijn om te kennen. De meerjarenbegroting moet structureel sluitend zijn. Nieuw beleid wordt alleen afgewogen bij de Stadsbegroting in het najaar, niet tussentijds. Tegenvallers worden in beginsel binnen het eigen programma opgevangen. En het principe oud voor nieuw betekent dat wie extra geld vraagt, zelf moet aangeven waar dat vandaan komt. Een beroep op de spaarpot van de stad, de saldireserve, of op een verwacht overschot telt daarbij uitdrukkelijk niet als dekking.
Die spelregels zijn geen formaliteit. Op 17 juni uitte de oppositie kritiek op de financiële onderbouwing van het akkoord, terwijl de coalitie voor een deel van haar ambities leunt op de saldireserve, die nu op recordhoogte staat. De grootste eenmalige greep uit die reserve is de gebiedsontwikkeling Kanaalzone-Zuid, met 46 miljoen euro ongeveer een derde van het totaal.
Voor ondernemers is de praktische les eenvoudig. Het najaar, bij de Stadsbegroting 2027-2030, is het enige echte moment om nieuw geld of nieuw beleid los te krijgen, en een verzoek zonder onderbouwde dekking maakt weinig kans. Wie iets wil, kan zich daar nu al op voorbereiden.